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解決熔體泵軸承負(fù)載需要減小平衡徑向力著手

 　　鄭州?？茋?guó)內(nèi)專業(yè)熔體泵制造商，提供不同規(guī)格型號(hào)計(jì)量泵設(shè)備;如何有效降低計(jì)量泵軸承負(fù)載是提高設(shè)備使用壽命的關(guān)鍵因素所在，海科熔體泵廠家就詳細(xì)分析介紹，從減小平衡徑向力著手，是如何降低熔體計(jì)量泵負(fù)載的。

　　采用多齒輪結(jié)構(gòu)

　　運(yùn)用齒輪“輪系”的知識(shí)，結(jié)合熔體計(jì)量泵的工作原理，設(shè)想采用帶內(nèi)齒輪的多齒輪式熔體計(jì)量泵(從動(dòng)齒輪均勻地分布于主動(dòng)齒輪的周?chē)?，如圖1所示泵的殼體或前后端蓋上開(kāi)有相應(yīng)的幾個(gè)進(jìn)油口與排油口，分別與吸油管及排油管相連抵這種多齒輪式結(jié)構(gòu)的熔體計(jì)量泵的各吸、排油口對(duì)稱布置，且從動(dòng)齒輪均勻分布，可使液壓力及嚙合力分別達(dá)到平衡，從而減少了計(jì)量泵的泵軸軸承負(fù)荷，提高熔體計(jì)量泵的壽命，此外，這種新型熔體計(jì)量泵可以獲得多種排量，各排量既可分流輸出，以分別驅(qū)動(dòng)不同的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，也可以合流輸出大排量，實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)的快速運(yùn)動(dòng)。

　　將原熔體計(jì)量泵“剖分”為兩級(jí)熔體計(jì)量泵

　　為了減少原熔體計(jì)量泵軸軸承的負(fù)荷，設(shè)想：若將原熔體計(jì)量泵的每個(gè)齒輪垂直于軸線“剖分”成兩個(gè)齒輪，成為雙副嚙合熔體計(jì)量泵一相當(dāng)于在一個(gè)泵體內(nèi)并聯(lián)了兩臺(tái)熔體計(jì)量泵，并在兩齒輪之間用很薄的隔板隔開(kāi)(以避免兩齒輪的封油區(qū)在軸向串通)，將兩熔體計(jì)量泵的吸油口、排油口沿圓周方向分別對(duì)稱布置，則可以平衡掉作用在齒頂面齒輪軸及軸承上的徑向力。另外，若將兩個(gè)齒輪彼此錯(cuò)開(kāi)半個(gè)齒距安裝，使輸出流量脈動(dòng)相位相差180度，則可使輸出流量脈動(dòng)、壓力脈動(dòng)及噪聲明顯下降目前市面上的二聯(lián)熔體計(jì)量泵，也可仿此思路來(lái)減輕軸承負(fù)荷，提高軸承及泵的壽命。

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